Beam Wing Red Bull bietet effektiveres DRS".

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Red Bull Racing hat einen Trick für besseres DRS
25. März 2023 ab 08:39
  • GPblog.com

Red Bull Racing hat das stärkste Auto in der Formel 1 im Jahr 2023. Max Verstappen raste in Saudi-Arabien am Mercedes von Lewis Hamilton vorbei. Dieser Geschwindigkeitsunterschied ist nicht nur auf die guten Grundlagen des Autos zurückzuführen. Red Bull hat einen Flügel entwickelt, der das DRS sehr effizient handhabt.

Red Bull hat die beste Überholgeschwindigkeit

Das schreibt The-Race.com. Der Beam Wing des RB19 von Verstappen und Sergio Perez soll so entwickelt worden sein, dass in dem Moment, in dem der obere Flügel geöffnet ist, wenig Abtrieb durch den zusätzlichen Flügel erzeugt wird. Das würde einen Unterschied von etwa 10 Stundenkilometern zu den anderen Teams ausmachen, wenn das DRS geöffnet ist, was die unglaubliche Überholgeschwindigkeit des RB19 erklärt.

In Saudi-Arabien gehörte zum Upgrade-Paket der meisten Teams ein modifizierter Balkenflügel. Dieser Balkenflügel ist der kleinere Heckflügel unter dem großen Heckflügel. Der Balkenflügel steht ein wenig aufrecht und leitet den Wind, der über ein F1-Auto hinweggezogen ist, nach oben. Das hat einen praktischen Vorteil für den hinteren Fahrer, der dadurch besser folgen kann und weniger unter Luftverwirbelungen leidet.

Beam Wing Red Bull macht DRS effektiver

Der Nachteil ist, dass der aufrechte Balkenflügel auch Luft blockiert und damit die Höchstgeschwindigkeit auf den Geraden reduziert. Der Sog unter dem RB19 ist hervorragend, so dass das Team mehr Spielraum für den Heckflügel hat. Im Falle des Balkenflügels hat Red Bull laut The Race einen aggressiveren, aufrechteren Flügel als die Konkurrenz.

Aufgrund dieses aufrechteren Flügels interagiert der Balkenflügel mit dem Diffusor und dem oberen Flügel. Wenn sich der obere Flügel während des DRS öffnet und der Wind am Auto vorbeidreht, wird der Balkenflügel abgewürgt. Dieser sogenannte Strömungsabriss führt dazu, dass der Flügel die Fähigkeit verliert, Abtrieb zu erzeugen. Red Bull kommt damit gut zurecht und hat dafür gesorgt, dass der Balkenflügel weniger Luftwiderstand erzeugt als andere Teams, wenn das DRS aktiv ist.